安いパンク修理キットを見つけたので使ってみました。
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商品レビューも良いのも、悪いのもありますね。
![](https://gotta.work/wp-content/uploads/2020/11/DSC_3886.png)
注文して2日で届きました。
![](https://gotta.work/wp-content/uploads/2020/11/DSC_3884.png)
裏の説明は英語表記 中国製です。
コーススレッドが刺さっているスタッドレスタイヤの修理です。
プラスドライバーで抜けました。
![](https://gotta.work/wp-content/uploads/2020/11/DSC_3890.png)
まずは、スクリュータイプを穴にねじ込みます。回転させて押込みます。
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奥まで挿したら、一気に引き抜きます。抜く時はグリップをしっかり持ちます。
数回繰り返します。穴を削り、キレイにするのが目的です。
![](https://gotta.work/wp-content/uploads/2020/11/DSC_3897.png)
失敗する原因は穴が裂けていたりして、補修ゴムがピッタリしないためだと思います。
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穴がキレイにならないなら、この修理キットは使えません。内側からパッチの修理になります。
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では、いよいよ穴を塞ぎます。
![](https://gotta.work/wp-content/uploads/2020/11/DSC_3898-2.png)
ビーフジャーキー状のパッチを針穴に通します。
![](https://gotta.work/wp-content/uploads/2020/11/DSC_3904-2.png)
付属のラバーセメントをタップリ(チューブの3分の1)塗ります。
チカラまかせに押し込みます。回転させないで入れます。
![](https://gotta.work/wp-content/uploads/2020/11/DSC_3909-2.png)
引っ張って押込針を抜きます。
![](https://gotta.work/wp-content/uploads/2020/11/DSC_3911.png)
すこし時間を置いてエアーを入れました。とび出した部分もニッパーで切り落とします。
エアーも多めに入れて様子をみましたが、漏れはないです。
安いのでダメ元で使いましたが、しっかりした品でした。
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